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f+h fördern und heben 12/2018

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f+h fördern und heben 12/2018

JUNGHEINRICH ETV 216I

JUNGHEINRICH ETV 216I Zur Logimat präsentierte Jungheinrich sein neues „Prunkstück“ aus dem Schubmaststapler-Portfolio: den ETV 216i. Für Aufsehen sorgte dabei die konzeptionelle Einheit zwischen Lithium-Ionen-Batterie und Fahrzeugkonstruktion. Der hochintegrierte Akkumulator schafft neue Freiräume für ein Fahrzeugdesign mit Auswirkungen auf Ergonomie und Leistungsfähigkeit. WERTUNG + Sicht + Platz + Leistungen – Zusätzlicher Mastswing durch hohe Hubgeschwindigkeit BIT.LY/STAPLER18_5 STILL RX 20-16 Wenn ein Flurförderzeughersteller einen seiner Verkaufsschlager von Grund auf neu konzipiert und das Ergebnis mit „Elektrisierend“ umschreibt, dann weckt dies selbstredend das Interesse des Test-Teams. Und so haben wir denn auch den Elektro-Dreiradstapler RX 20-16 aus dem Hause Still kritisch analysiert. Die Ergebnisse werden zeigen, ob der Hersteller nicht zu viel versprochen hat. WERTUNG + Leistung und Verbrauch + Standardausstattung – Fehlende Trittstufe – Pedalhöhe Bremspedal BIT.LY/STAPLER18_6 20 f+h 2018/12 www.foerdern-und-heben.de

PRODUKTE UND SYSTEME GAS BYD ECB 50 Mit dem ECB 50 lanciert der chinesische Flurförderzeughersteller BYD einen Elektro-Vierradstapler mit Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie in einem Marktsegment, das üblicherweise das Terrain von Staplern mit Verbrennungsmotoren ist. Kann der Elektrostapler dennoch diesen das Wasser reichen? WERTUNG + Kraft + Einsatzdauer + Batterietechnik – Position des Fahrpedals – Nachlauf des Lenkpumpenmotors BIT.LY/STAPLER18_7 STILL OPX-L 16 Bereits seit Jahren ist Still mit der CX-Baureihe im Segment Kommissionierstapler etabliert. Mit der OPX-Serie führt der Hersteller sein Sortiment an Flurförderzeugen in dem Segment nun in eine „neue Dimension“ − vor allem in puncto Bedienkomfort sowie Vielfalt an Varianten und Funktionen. Aus einem Portfolio von neun neuen Modellen haben wir den OPX-L 16 getestet. WERTUNG + Komfortable Bedienung + Variantenreiche Modellpalette + Geringer Energieverbrauch – Einstellung „Curve Speed Control“ – Mitlaufschalter nicht serienmäßig – Höhenverstellung der Lenkung BIT.LY/STAPLER18_10 www.foerdern-und-heben.de f+h 2018/12 21

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