f+h fördern und heben 8/2025

PRODUKTE UND SYSTEME

PRODUKTE UND SYSTEME TITELSTORY NORD DRIVESYSTEMS ERWEITERT LOGIDRIVE-PRODUKTFAMILIE BAUKASTENPRINZIP VEREINFACHT ANTRIEBS-KONFIGURATION Das Unternehmen Nord Drivesystems aus Bargteheide hat seine Systemlösung LogiDrive für Intralogistik- und Flughafenanwendungen kontinuierlich erweitert. Das modular aufgebaute System zielt darauf ab, standardisierte Antriebslösungen für unterschiedliche Branchenanforderungen bereitzustellen. Fördersysteme sind in der Intralogistik allgegenwärtig: Eingehende Ware gelangt über Spiralförderer in die obere Etage von Lagerzentren, versandfertige Pakete werden mithilfe von Transportbändern oder Rollenbahnen aus der Kommissionierung in den Versandbereich transportiert. Stückgutund Behälterfördertechnik bildet quasi das Rückgrat moderner Intralogistiksysteme. Für den Antrieb von Förderbändern in der Intralogistik und bei Gepäckförderanlagen auf Flughäfen entwickelte Nord Drivesystems das System LogiDrive. Das System basiert auf einem Baukastenprinzip mit verschiedenen Getrieben, Motortechnologien und Umrichtern. Diese lassen sich zu Advanced-Varianten mit IE5+-Synchronmotoren oder zu Basic-Varianten mit IE3-Asynchronmotoren konfigurieren. ENTWICKLUNG MIT ANWENDERFEEDBACK Die LogiDrive-Lösungen entstanden in enger Zusammenarbeit mit Anwendern aus der Praxis. Neben den Grundkomponenten umfasst das System Produkte wie die integrierte Getriebemotor- 26 f+h 2025/08 www.foerdern-und-heben.de

TITELSTORY PRODUKTE UND SYSTEME 01 LogiDrive: Standardisiertes Baukastensystem aus Motor, Getriebe und Frequenzumrichter 01 02 Für Post-&-Parcel- und Airport-Anwendungen sind eine Basic-Ausführung (vorne) und zwei Advanced- Ausführungen des Baukastensystems verfügbar 03 Drei LogiDrive-Ausführungen für Lageranwendungen einheit Nord DuoDrive oder die Antriebselektronik NordAC On(+). Der Hersteller entwickelt die Lösungen kontinuierlich weiter, basierend auf Rückmeldungen der Anlagenbetreiber. Nord unterscheidet bei den Einsatzbereichen zwischen „Post & Parcel und Airport“ sowie „Warehouse“. Post & Parcel und Airport umfasst Paketverteil- und -sortiersysteme sowie Gepäckabfertigungen. Warehouse schließt klassische Anwendungen in Lagerund Logistikzentren wie Paletten-, Behälter- und Hängebahnförderer ein. Für beide Bereiche stehen Advanced- und Basic-Ausführungen zur Verfügung. TECHNISCHE MERKMALE Die Systeme basieren auf Plug-and-Play-Technik, die die Installation erleichtert. Einzelne Komponenten lassen sich durch den modularen Aufbau individuell warten. Alle Anschlüsse werden über Steckverbindungen hergestellt; optional sind integrierte Wartungs- und Handbedienschalter verfügbar. Nord liefert die erforderlichen Kabel mit. Das Design ist kompakt, das Gewicht ist durch ein Aluminiumgehäuse reduziert. Die Bauweise und der Frequenzumrichterbetrieb erlauben einen weltweiten Einsatz - unabhängig von Netzspannung, Zertifizierungsanforderungen oder Energieeffizienzvorschriften. ADVANCED- UND BASIC-AUSFÜHRUNGEN Die beiden Varianten wurden für unterschiedliche Anwendungsszenarien optimiert: Advanced-Ausführungen mit IE5+-Antrieben setzen auf Energieeffizienz, Variantenreduzierung und optimierte Total Cost of Ownership (TCO). Die Basic-Ausführungen fokussieren auf Kosteneffizienz. In der Advanced-Ausführung kommen IE5+-Synchronmotoren zum Einsatz, die die Wirkungsgradklasse IE5 übertreffen. Aufgrund der Permanentmagnet-Synchronmotortechnik (PMSM) bleibt der Wirkungsgrad über einen weiten Drehzahl- und Drehmomentbereich konstant - auch bei Teillast und Teildrehzahl. Der breite Einsatzbereich reduziert die Variantenvielfalt in komplexen Fördersystemen. In Anlagen mit vielen Antriebseinheiten sinkt dadurch der Verwaltungsaufwand, und Produktions-, Intralogistik- sowie Serviceprozesse werden vereinfacht. Die Basic-Antriebe mit IE3-Asynchronmotoren sind auf Kosteneffizienz ausgelegt. Getriebe, Motor und Umrichter sind optimal aufeinander abgestimmt und erfüllen die Standards für Anwendungen in Post & Parcel, Airport und Lager - bei reduzierten Investitionskosten. KONFIGURATIONSBEISPIELE LogiDrive für Post & Parcel und Airport n Advanced: IE5+-Synchronmotor (geberlos) mit einer Leistung von bis zu 3,7 kW in den Baugrößen 71 und 90, wahlweise mit zweistufigem Kegelstirnradgetriebe oder der Getriebemotoreinheit DuoDrive kombiniert mit dem dezentralen Frequenzumrichter NordAC Link. n Basic: IE3-Asynchronmotor, zweistufiges Stirnradgetriebe und dezentraler Frequenzumrichter NordAC Flex. 03 LogiDrive für Warehouse n Advanced: IE5+-Synchronmotor (belüftet, geberlos) mit einer Leistung von bis zu 3,7 kW in den Baugrößen 71 und 90, zweistufiges Kegelstirnradgetriebe sowie Frequenzumrichter NordAC Flex oder NordAC On+ mit integrierter Multi-Protokoll-Ethernet- Schnittstelle und optionalem Profisafe. n Basic: Kombinationen aus IE3-Asynchronmotor (87 Hz) und NordAC-On-Frequenzumrichter mit integrierter Multi-Protokoll- Ethernet-Schnittstelle plus Schneckengetriebe. MODULARER ANSATZ Nord entwickelte die Ausführungen der Produktfamilie auf Basis von Branchenerfahrung und im engen Austausch mit den Anlagenbetreibern. Das System deckt Anforderungen von Paketzentren über Gepäckbeförderung bis hin zu Anwendungen in Lagerund Logistikzentren ab. Die vorgestellten Konfigurationen lassen sich durch den Produktbaukasten individuell erweitern. WB Fotos: Nord Drivesystems www.nord.com 02 www.foerdern-und-heben.de f+h 2025/08 27